CHAMPIONNAT DU MONDE DE RALLYCROSS A LOHEAC

Lohéac, 5 et 6 septembre 2015, Championnat du monde de Rallycross, nous y étions avec l’AUDI A1 dans la catégorie super 1600 ! Avec 29 participants dans la discipline, les manches promettaient d’être intenses.

Le samedi fût compliqué pour nous, après des séances d’essais en constante progression, nous cassons l’amortisseur avant droit en passant sur le jump ! Grâces aux quelques pièces que nous avions dans le bus, et l’aide d’un spécialiste dans le domaine, les mécanos du team ont pu réparer la voiture pour nous permettre d’effectuer la première manche et réaliser le 18ème temps. En seconde série, alors que je décide de m’engager dès le premier tour dans le joker, un concurrent me percute violement dans la roue AV gauche mettant un terme à ma course ! Bilan, direction et transmission cassées. Une fois encore les mécanos du team se sont mis à pied d’œuvre le samedi soir pour réparer les dégâts.
Dimanche, j’ai pu rouler sans encombre lors du warm-up et des 2 dernières séances qualificatives et réaliser les 17ème et 18ème temps. Notre « moteur de secours » était un peu juste en puissance face aux européens, mais nous avons pu partager une bonne journée avec tous nos partenaires qui ont fait le déplacement.
Je remercie tous les membres de l’association et les bénévoles qui nous ont permis de participer à ce superbe évènement, ainsi que tous les partenaires qui nous accompagnent dans notre projet !
Rendez-vous dans 15 jours à Mayenne pour la reprise du Championnat de France.
Yvonnick JAGU.

UN WEEK-END QUI S’ANNONCAIT BIEN…

Ca aurait en effet pu être un bon week-end si un certain pilote n’était pas venu tout gâcher.
Il avait plutôt bien démarré sous un beau soleil. Samedi, Yvonnick signe à deux reprises le 5ème temps. L’auto marche bien.
Les gars démontent pour vérifier si, ce qu’ils pensaient être la cause des problèmes depuis le début de saison, n’a pas bougé. Génial, tout est en place. C’est encourageant.
Dimanche matin, il pleut sur le circuit de Kerlabo et il faut chausser les pneus terre. Yvo ne compte pas en rester là et c’est le couteau entre les deux qui termine respectivement à la 7ème et 4ème place des troisièmes et quatrième manche.
Au classement provisoire, il est 4ème et avec le petit moteur !!!
Et là, tout bascule en demi-finale. Notre pilote nous fait un départ d’enfer et est en tête au bout de la ligne droite avant de se faire pousser par un pilote dont nous tairons le nom : vous verrez sur les vidéos. Il heurte alors Libner qui avait pris l’extérieur et termine sa course dans le bac à sable, limite dans le rail. (la cause de nos soucis depuis le début de saison à Lessay)
Ce qui est rassurant dans l’histoire c’est qu’incontestablement l’audi A1 est performante, encore faut-il allez jusqu’au bout …
Enfin, le plus désespérant c’est absence de sanction.
Vous pourrez voir sur Facebook d’autres vidéos au ralenti.
Rendez-vous à Lohéac les 5 et 6 septembre.

PERFORMANCE MAIS PAS DE CHANCE !!!

Après avoir passé 2 semaines à réparer le moteur de l’AUDI A1, l’équipe du RTJ était ce week-end à Lavaré dans la Sarthe pour une nouvelle manche du championnat de France de Rallycross.
Nous savions qu’avec le « petit » moteur, cela n’allait pas être simple de briller sur ce circuit qui se caractérise par de grandes lignes droites, permettant aux voitures puissantes de s’exprimer !
Pourtant l’AUDI A1 est loin de faire de la figuration, puisqu’elle s’octroie lors des 4 séries qualificatives les 6ème, 4ème, 6ème et 2ème temps, se qualifiant ainsi en 5ème position du classement provisoire.
Avec notre « handicap moteur », l’équipe s’est attachée à bien régler le châssis de la voiture, permettant à son pilote de gérer efficacement.
La demi-finale fût un peu plus difficile, car il a fallu faire face à des pilotes « barbares » n’hésitant pas à jouer des portières pour passer. Mais l’AUDI est solide et se qualifie pour la finale. Certes en dernière ligne, mais c’est une juste récompense pour l’équipe qui s’est employée à mettre à disposition de son pilote une voiture toujours bien révisée.
Après un excellent départ en finale, L’AUDI A1 emprunte le joker dès le premier tour, et entame sa remontée vers ses concurrents directs, mais au quatrième, alors que nous sommes 6ème , le moteur s’arrête, refusant d’emmener son pilote jusqu’à la ligne d’arrivée. Nous serons finalement classés 8ème du meeting.
C’est la déception dans l’équipe, d’autant plus que la pièce qui avait lâché à Faleyras et que nous avons fait remplacer, a une nouvelle fois cédé… c’est incompréhensible !
Nous allons réfléchir à une autre solution, et espérons être présents pour la course de Pont de Ruan dans 15 jours.

PAS DE CHANCE CE WEEK-END…

Ce week-end sur le circuit de Faleyras, les choses n’ont pas joué en notre faveur.
Après deux tours de piste en première manche, panne sur l’Audi A1 : cible du capteur de régime cassée sur le moteur de secours donc impossible de repartir.
Rendez-vous, on l’espère dans 15 jours sur le circuit de Lavaré.

EN ATTENTE DE CONFIRMATION…

En direct du circuit de Chateauroux où nous étions ce week-end.
Les roulages du Samedi confirment les performances de la voiture. Yvonnick signe le 6ème et le 3ème temps des deux premières séries qualificatives.
Les réglages du matin n\’ont malheureusement pas été productifs, ayant été effectués sur terrain sec alors que les manches se sont déroulés sous la pluie mais ça l\’a fait quand même.
Le dimanche matin, il s\’octroie le deuxième temps du warm up.
Les résultats des manches suivantes : 4ème et 6ème temps.
Au cumul, cela positionne notre pilote à la 5ème position sur la grille de départ de la Finale après avoir signé la troisième place de la demie.
Bon départ : il sort à coté de Martin 4ème. Mais dans le virage suivant, bloqué à l\’extérieur, il se fait dépasser. Rapidement il remonte à la 7ème place après un bon Joker.
Puis, la voiture n\’a plus la même \ »pêche\ » et Yvonnick termine la Finale au ralenti : problème moteur à confirmer.
Lundi soir, démontage de la mécanique pour un envoi dans les ateliers de Le Ny Compétition afin d\’analyser le dysfonctionnement.
L\’équipe garde le moral : après 3 meetings, l\’audi reste dans le rythme avec trois qualifications en Finale.
Rendez vous dans 15 jours à Faleyras pour la prochaine manche du championnat 2015.

AUDI A1 : poil à gratter de la super 1600

C’est sous une météo ensoleillée que s’est déroulée cette deuxième manche de Rallycross sur le circuit de LESSAY dans la Manche.
Le vendredi soir, ça démarre mal : La commande hydraulique de l’embrayage du bus nous lâche en arrivant sur le circuit ! Pour repartir le dimanche soir, il faut que nous trouvions une solution pour le réparer, et avec l’aide du team GALIVEL (qui roule avec nous en super 1600 avec une 208) nous avons pu faire fabriquer un flexible hydraulique de 5.5m de long pour remplacer celui défectueux. Le RTJ remercie sincèrement cette sympathique équipe pour le coup de mains au cours du week-end, qui nous a permis de rentrer sereinement à bon port.
Pour la partie compétition, là aussi le ton est donné, mais cette fois-ci envers nos concurrents directs. En effet, après un petit souci de bruit dans l’embrayage nécessitant la dépose de la boite de vitesses (le samedi matin), l’AUDI A1 enchaine ses 4 manches qualificatives en signant le samedi après-midi le meilleur temps, puis le deuxième temps et le dimanche matin le quatrième puis à nouveau le deuxième meilleur temps. Cela nous positionne second du classement intermédiaire avant les finales.
Partant de la pôle position de la demi-finale, l’AUDI A1 vire en tête au premier virage, et après 6 tours sous pression, remporte cette course, ce qui nous place en première ligne pour la grande finale.
Après un week-end plein d’émotion, toute l’équipe espère que la finale nous permettra de valider nos excellents résultats des 2 jours. Malheureusement, après un nouveau très bon départ (cf : photo ci-dessus), l’AUDI A1 est poussée par un concurrent et termine sa course dans le rail. C’est la déception, et un résultat bien au-dessous de notre niveau de performances, puisqu’avec cet abandon nous terminons 8ème du meeting.
Le point positif, c’est que nous avons démontré que nous pouvions rivaliser avec les meilleurs de la discipline, et qu’on reparlera de l’AUDI A1 lors des prochaines courses, comme cela a été le cas ce week-end à LESSAY.
Prochaine étape, CHATEAUROUX les 30 et 31 mai.

PREMIERE MANCHE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE 2015

Nous sommes ce week-end sur circuit des Ducs à Essay où la météo est terrible !!! Nous montons le stand le vendredi midi, pour la première fois de la saison, sous le crachin.
Samedi matin, temps très humide, tout le monde est sur le pont pour optimiser les réglages de la voiture avant d’entamer les deux premières manches qualificatives.
Yvo les remporte toutes les deux et signe le 6ème temps dans la première et le 2ème dans la deuxième. Cela donne confiance à l’équipe pour la suite.
Toujours sous la pluie, le jour se lève dimanche matin et il faut de nouveau s’y remettre. Les performances de l’Audi se confirment : 5ème temps et 4ème temps.
Ces résultats le place 4ème au général avant les demi-finales. Yvonnick termine deuxième de la sienne derrière Grosset-Janin.
Le voilà donc positionné en deuxième ligne intérieur de la Grande Finale. Après un bon démarrage, notre pilote sort 5ème au premier virage et les choses ne changeront pas jusqu’au drapeau à damiers.
Une saison qui démarre bien pour le RTJ. Meilleur résultat depuis les débuts de l’Audi A1 super1600.
C’est encourageant, d’autant plus que les résultats des manches cumulées + ½ finale et finale positionnent notre pilote et l’Audi à la 4ème place provisoire du championnat de France 2015.
Le travail de cet hiver par les membres du RTJ a été payant. Un point à revoir cependant, les démarrages qui ont été en demi-teinte ce week-end : réglage de la procédure de départ.
Rendez-vous dans 15 jours sur le circuit de Lessay.

PRESENTATION DE LA NOUVELLE AUDI A1 : LANCEMENT DE LA SAISON 2015

Le Garage JAGU AUTOMOBILES nous accueille une nouvelle fois dans ses locaux à Donges pour la présentation de la nouvelle Audi A1 Super1600 re-colorisée pour la saison 2015.
Les partenaires du RTJ et ses membres étaient présents. Autour d’un apéritif dinatoire, la voiture, leur a été présentée en avant-première. Les réactions sont positives quant au nouveau design, plus épuré et le retour au « bleu » de l’Audi A3 Championne de France 2009 et 2011.
Cette soirée a été l’occasion d’échanger sur la saison 2014 et la nouvelle, qui s’amorce, le week-end prochain à Essay.
Afin d’agrémenter la soirée, le RTJ a mis en place un espace Simulateur de Jeu sur la base du logiciel rFactor version Rallycross et chacun a pu tester ses talents de pilote au volant de l’Audi A1 sur les circuits du Championnat de France. Les enfants y ont pris goût également : esprit de compétition. (cf galerie photos)
Le Président a fait son discours habituel pour remercier chacun par rapport à son implication dans le projet et expliquer les évolutions effectuées durant l’inter-saison.
Tout le monde est impatient de voir les performances et le résultat du travail de cet hiver.
Rendez-vous pour la première manche du Championnat de France 2015 à Essay les 2 et 3 mai prochains en direct sur le site http://rallycrossfrance.com/

PREMIERS TOURS DE ROUES

Découvrez en Images dans la Galerie du Site et dans la Vidéo 2014 « ROULAGE ESSAY » les premiers tours de roues de l’Audi A1 version 2015…
Le RTJ est satisfait des premiers résultats. Quelques réglages et finitions restent à faire avant la Première !!!
Rendez vous les 2 et 3 mai à Essay

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PREPARATION DE LA SAISON 2015

La saison 2015 va bientôt démarrer. Le RTJ sera présent tout au long du championnat grâce à la fidélité de ses partenaires et de ses membres qui ont travaillé d’arrache-pied tout l’hiver pour faire évoluer la voiture.
La priorité a été la fiabilisation du train arrière qui l’année dernière n’avait pas donné entière satisfaction. Un travail a également été mené pour réduire le poids de la voiture et améliorer l’efficacité du train avant.
Le moteur a été révisé par Le Ny Compétition et la boîte de vitesses séquentielle Sadev par le RTJ.
Toutes les pièces sont désormais remontées et il va falloir s’attaquer à des séances de roulage pour valider les modifications apportées. Elles sont prévues pour fin mars et permettront, par la même occasion de remettre également le pilote derrière son volant…
Il faut tester tous les paramètres pour être prêt dès le début du championnat 2015. C’est la première fois, depuis son aventure en Super 1600, que le RTJ dispose de temps pour faire des essais post-hivernaux. Nous vous tiendrons informés des premiers résultats sur le site.
Le design est en cours lui aussi mais nous gardons sur suspens jusqu’au bout !!! Moment de vérité le 25 Avril 2015 pour la présentation officielle auprès des partenaires du RTJ.