La voiture

La base utilisée est une Audi A1 1.4L TFSI. Une fois entièrement démontée, la caisse servira de base pour construire la voiture de course.

Le constructeur AUDI n’ayant pas développé de projet « Super 1600 » pour l’A1, cette voiture a nécessité une demande d’homologation spécifique.
En 2013, cette AUDI A1 a été la première et la seule à évoluer dans le Championnat de France de Rallycross.

Arceautage de la caisse

Trains roulants

Fabrication du kit carrosserie

Assemblage de la carrosserie

Passage en cabine de peinture

Montage du moteur

Assemblage de l’intérieur

Audi A1 Super1600

Après 18 mois de travail intensif, la voiture sort des ateliers RTJ, décorée et prête à fouler les différents circuits du championnat de France de Rallycross

 

Moteur : Moteur : 4 cylindres 1.6 16 soupapes
Admission 4 papillons
Electronique moteur SODEMO EV11
Puissance 236 cv à 9000 tr/min
Couple 19,1 mkg à 7200 tr/min
Transmission :
Transmission : Boite de vitesses séquentielle SADEV ST82
2 roues motrices
Roues : Roues : Pneumatiques AVON 17 pouces (sec)
Pneumatique AVON 15 pouces (mouillé)
Châssis :
Châssis : Caisse AUDI A1 arceautée et ressoudée MATTER
Triangles AV artisanaux sur rotules
Train AR triangulé artisanal
Suspensions AV Performance Suspension 3 voies
Suspensions AR Performance Suspension 3 voies
Freins AV Diam.305 mm étriers 4 pistons ALCON
Freins AR diam.235 mm étriers 2 pistons ALCON